Một xe moóc sàn thấp 4-trục nặng 100 tấn sẽ được xuất khẩu sang Dar Es Salaam, Tanzania.

https://www.pingancheye.com/semi-trailer/low-giường-semi-trailer/4-trục-thấp-bed-trailer.htmlGiám đốc bán hàng Yang đã nhanh chóng cung cấp báo giá cho khách hàng và nêu bật những ưu điểm cốt lõi của sản phẩm của chúng tôi. Xà ngang của xe moóc của chúng tôi được làm bằng thép mangan cường độ cao Q460C{2}}với độ dẻo dai tuyệt vời. Khả năng chịu tải-của nó gấp 5 lần so với thép Q345 và tuổi thọ sử dụng có thể vượt quá 10 năm. Cho đến nay, chưa có khách hàng nào của chúng tôi gặp phải vấn đề gãy dầm ngang, chứng tỏ chất lượng ổn định và đáng tin cậy.

Sơn polyurethane có chi phí-cao được sử dụng. Nó có độ bám dính cao, màu sắc tươi sáng và độ bền tốt hơn nhiều so với sơn thông thường, không bị bong tróc hay phai màu dù đã sử dụng 5 năm. Trong khi đó, Giám đốc Yang đã đề xuất các thông số-bán chạy nhất của chúng tôi. Dựa trên nhu cầu thực tế của khách hàng, chúng tôi đã tùy chỉnh cổ ngỗng chịu tải-mở rộng để cải thiện hơn nữa tính thực tế và khả năng thích ứng của xe moóc.

Xe moóc rơ moóc 4-trục 100-thấp-tấn được vận chuyển đến Dar es Salaam, Tanzania tự hào có hiệu suất tổng thể ổn định và khả năng thích ứng cao, chủ yếu được sử dụng để vận chuyển-hàng hóa hạng nặng cỡ lớn. Nó sử dụng khung dầm lõm chất lượng cao với dầm dọc tiết diện chữ I có độ bền và độ cứng kết cấu cao. Khung bậc bao gồm hai phần chính: cổ ngỗng và bệ tải chính. Cổ ngỗng có thể kết nối với máy kéo thông qua chốt Kingpin và cũng có thể chở một lượng hàng hóa nhỏ.

Xe moóc được trang bị hệ thống treo cứng cáp với khả năng thích ứng thông số kỹ thuật tuyệt vời; độ lệch khối lượng do điều chỉnh kích thước nhẹ là nhỏ hơn 3%. Tấm chắn bên được làm bằng thép Q235 và được cố định chắc chắn bằng bu lông. Khoảng sáng gầm xe phía sau là 380 mm với kết cấu chắc chắn. Máy móc thường được chất tải và cố định từ phía sau, thích hợp để vận chuyển các thiết bị nặng. Nó có thể vận chuyển máy móc kỹ thuật, thiết bị xây dựng, bể chứa lớn, thiết bị nhà máy điện và tất cả các loại vật liệu thép. Tùy chỉnh đa dạng có sẵn, bao gồm nhiều lò xo, đường dốc thủy lực, cấu hình lốp và kết cấu phía sau để đáp ứng nhu cầu vận tải hạng nặng đa dạng ở Tanzania.