ƯU ĐIỂM CỦA XE NĂNG LƯỢNG MỚI:
Chi phí vận hành thấp hơn. Trong môi trường có sự chênh lệch đáng kể về giá giữa nhiên liệu và điện, chi phí năng lượng của xe tải hạng nặng-chạy hoàn toàn bằng điện chỉ bằng một-một phần ba đến một-so với xe tải chạy dầu diesel. Theo Volvo Trucks, hiệu suất sử dụng năng lượng của động cơ điện có thể đạt tới 70–80%, cao hơn rất nhiều so với động cơ đốt trong.
Bảo trì dễ dàng hơn. Vì không có động cơ, hộp số, hệ thống ống xả hoặc các thiết bị-xử lý sau (SCR/DPF) phức tạp nên xe sử dụng năng lượng mới không cần thay dầu, thay bộ lọc hoặc làm sạch carbon. UTA Edenred chỉ ra rằng chi phí bảo trì có thể giảm khoảng 40–50% so với xe tải diesel.
Mô-men xoắn động cơ điện cao giúp khởi động dưới tải nặng và leo dốc dễ dàng hơn. Xe vận hành êm ái, độ rung thấp, mang lại cảm giác lái thoải mái hơn cho người lái.
Nó đáp ứng nhiều tiêu chuẩn khí thải khác nhau và rất phổ biến ở các khu vực đô thị, bến cảng và hoạt động trên tuyến đường cố định.
NHƯỢC ĐIỂM CỦA XE NĂNG LƯỢNG MỚI:
So với xe tải diesel truyền thống, phạm vi di chuyển của xe sử dụng năng lượng mới giảm đáng kể khi tải nặng, leo dốc, thời tiết lạnh hoặc khi sử dụng điều hòa, khiến việc vận chuyển đường dài không còn đáng tin cậy. Chúng không thích hợp cho các hoạt động đường dài. Việc đổ xăng cho xe tải chạy dầu diesel thường chỉ mất 10 phút, trong khi việc sạc nhanh cho xe sử dụng năng lượng mới mất ít nhất vài chục phút. Các trạm sạc vẫn chưa được phổ biến rộng rãi trên đường cao tốc và vùng sâu vùng xa.
Giá xe trả trước cao hơn nhiều so với xe tải diesel. Mặc dù điện rẻ hơn nhưng phải mất nhiều thời gian để thu hồi chênh lệch giá thông qua tiết kiệm chi phí vận hành. Ở các khu vực phía Bắc, phạm vi lái xe giảm nhanh chóng vào mùa đông. Tải nặng trong thời gian dài cũng thách thức tuổi thọ và độ an toàn của pin. Do pin xuống cấp và cập nhật công nghệ nhanh chóng, xe tải điện đã qua sử dụng rất khó bán và có giá trị bán lại thấp.
