Kiểm tra trước khi sử dụng
Kiểm tra xem các chốt có hoạt động trơn tru và khóa an toàn không.
Kiểm tra lốp: Xác minh xem áp suất lốp có đạt tiêu chuẩn hay không (áp suất không đủ khi tải nặng có thể gây nổ lốp). Kiểm tra xem có vật lạ bám vào mặt lốp hay hư hỏng ở thành bên hay không.
Thoát nước hệ thống không khí: Xả nước tích tụ từ bình khí hàng ngày, đặc biệt là trong điều kiện lạnh hoặc ẩm ướt, để tránh ăn mòn hoặc hỏng hệ thống phanh.
Đèn và hệ thống điện: Đảm bảo đèn phanh, đèn xi nhan và đèn báo bên hoạt động bình thường với các kết nối chắc chắn và không bị ăn mòn.
Kiểm tra hàng tuần
Rửa kỹ thân xe, thành bên, khung xe và lốp xe để loại bỏ bùn, dầu và cặn ăn mòn (đặc biệt sau khi vận chuyển hàng hóa hóa học hoặc sương muối). Kiểm tra lớp sơn, lớp mạ kẽm và các mối hàn xem có bị gỉ hoặc bong tróc không, đồng thời tiến hành sơn lại hoặc loại bỏ rỉ sét một cách kịp thời. Siết lại toàn bộ: bu lông cột, bu lông dầm ngang, bản lề, ổ khóa, bu lông chữ U hệ thống treo và bu lông trục bánh xe (theo tiêu chuẩn mô men xoắn). Các điểm bôi trơn: bản lề khóa cửa, thanh khóa, chốt, chốt nâng, chốt kingpin, bàn xoay, khớp trục; bôi mỡ bôi trơn đặc biệt. Kiểm tra các dải bịt kín trên khung cửa, các đường nối bên và tấm mái; thay thế những cái bị hư hỏng ngay lập tức. Làm sạch các lỗ thoát nước để tránh tích tụ nước và ăn mòn.
Ghi chú chính
Nghiêm cấm tải quá tải và không cân bằng: Rơmoóc vách bên phải chịu áp lực cao ở các tấm bên. Quá tải dễ gây biến dạng, nứt hàn trên cột, dầm ngang. Tránh va đập: Ngăn ngừa va chạm với tường bên, cột, khóa cửa trong quá trình bốc dỡ, lùi xe. Sửa chữa kịp thời: Nếu phát hiện vết nứt, biến dạng hoặc rò rỉ phải ngừng vận hành ngay lập tức để bảo trì. Không vận hành khi có lỗi. Bảo trì theo môi trường:Tăng tần suất chống-ăn mòn ở các khu vực ven biển hoặc khu vực có hóa chất;Ở những vùng có khí hậu lạnh, đảm bảo dầu thủy lực và dầu phanh có khả năng chống-đóng băng.
